Versuchsstrecke mit technisch-biologischen Ufersicherungen am Rhein Fluss-km 440,600 bis 441,600 rechtes Ufer in Lampertheim

Im Rahmen eines Pilotprojektes der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV), der Bundesanstalt für Gewässerkunde Koblenz (BfG) sowie der Bundesanstalt für Wasserbau Karlsruhe (BAW) werden erstmalig biologisch-technisch Ufersicherungen an einer großen Bundeswasserstraße, dem Rhein, getestet. Die Uferböschung der Teststrecke war mit Böschungspflaster und Steinschüttung gesichert. Der 1000m lange Uferabschnitt wurde in neun Versuchsfelder aufgeteilt. Getestet werden 9 unterschiedliche ingenieurbiologische und technische Bauweisen und Kombinationen aus diesen. Ziel des Pilotversuchs ist es, die Belastbarkeiten alternativer Ufersicherungen unter den Bedingungen einer Wasserstraße zu testen, um ökologisch verträgliche Alternativen zu rein technischen Ufersicherungen an den Bundeswasserstraßen zu entwickeln.
Die Ergebnisse des Pilotprojektes sind im DWA-Merkblatt M 519 'Technisch-biologische Ufersicherungen an großen und schiffbaren Binnengewässern' dargelegt.